НОВОСТИ И СОБЫТИЯ

Произведена отгрузка «интеллектуального» молотка контроля «ИМК», изготовленного «CTG» для Восточно-Сибирской железной дороги.

Представляем Вашему вниманию статью о разрешении проблем своевременного выявления дефектов литых деталей с применением современных средств диагностики («ИМК»), разработанных специалистами «CTG». Ознакомиться со статьей можно здесь >>

Специалистами «CTG» разработана и согласована с руководством Санкт-Петербургского ГУП «Петербургский метрополитен» программа и методика опытной эксплуатации автономного блока «ПСК» для контроля сварных соединений рам телег и несущих конструкций (поперечных балок) кузовов вагонов метро серии «Е», «Ем», 81-серии и их модификации.

В депо ст. Инская проведены испытания комплекса «ИМК» по проверке времени контроля цельнокатанных металлических колес и боковых рам тележек грузовых вагонов. Испытания подтвердили возможностьиспользования комплекса «ИМК» на: - специализированных путях по ремонту вагонов; - путях текущего отцепочного ремонта; - механизированных путях подготовки вагонов - пунктах технического осмотра вагонов. С протоколом и актом испытаний можно ознакомиться здесь >>

13 сентября 2012 года состоялась встреча со специалистами эксплуатационного электродепо «Выборгское» по вопросу исследования проблемы выявления наличия дефектов сварных соединений рам телег и несущих конструкций (поперечных балок) кузовов вагонов метро. Таким образом проведение опытной эксплуатации автономного блока «ПСК» и дальнейшее применение разработок «CTG» в области неразрушающего контроля позволит решить обозначенную проблему.

За период с 07.09. по 13.09.2012 г. были осуществлены плановые поставки СМТП «О-БИС», СМТП «О-БИСМ» для наших партнеров в города Окуловка Новгородской обл, Санкт-Петербург и т.д.

Начата активная работа по настройке чувствительности оборудования в соответствии с инструкцией ПНАЭТ 7-025-90 для контроля комплексами «ПСК» стальных отливок для атомных энергетических установок.

На площадке ЗАО «НПФ «ЦКБА» проведены работы по подтверждению достоверности выявленных комплексом «ПСК» дефектов задвижки шиберной DN 1000. При диагностике данной задвижки ультразвуковым методом подтверждена высокая достоверность ранее выявленных комплексом «ПСК» дефектов.

Достигнута договоренность с Санкт-Петербургским ГУП «Петербургский метрополитен» о проведении опытной эксплуатации автономного блока комплекса «ПСК» для контроля сварных соединений рам телег вагонов метро.