ПРОДУКЦИЯ

ТЕХНОЛОГИИНАУЧНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯОБОРУДОВАНИЕОчистка железнодорожных вагонов-цистернМойка танк-контейнеровМойка автоцистернСовмещённые комплексы для очистки вагонов–цистерн, автоцистерн и танк–контейнеровОчистка различных грузовых вагонов Противопылевая обработка грузовОбмывка пассажирских вагоновОчистка локомотивовОчистка и обмывка различного оборудования, его узлов и блоковМойка общественного транспорта, в том числе муниципальногоМойка автотранспортаМойка специализированного транспортаМойка военной техники, в том числе танков, бронетранспортёров и другоеОбработка самолётов, аэродромного транспорта и снегоочистителейОчистка судовых танков Очистка стационарных резервуаров различного объема и назначенияОчистка теплообменных аппаратовОчистка трубопроводовАнтиобледенительная обработкаДополнительное оборудованиеСоставляющие системы и узлы оборудованияВысокодостоверный неразрушающий контрольПоследние экслюзивные разработкиЭнергоэффективные системы топливоподготовкиХИМИЧЕСКАЯ ПРОДУКЦИЯПРОЕКТИРОВАНИЕКОНСТРУИРОВАНИЕ
Задать вопрос
Краткое описаниеПреимуществаСостав и ассортиментВариант планировки

 


АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ
ПЕРЕМЕЩЕНИЯ И ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ВАГОНОВ 
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
АСППВ

При обмывке железнодорожного подвижного состава его необходимо равномерно перемещать с определенной скоростью, обеспечивая при этом точное позиционирование. Лучший способ решения этих задач – использование автоматизированных систем перемещения и позиционирования вагонов, предлагаемых группой компаний CTG. Наши системы являются усовершенствованными тяговыми лебедками.


Назначение АСППВ

Маневровые устройства для перемещения вагонов АСППВ, выпускаемые группой CTG, предназначены для перемещения и позиционирования пассажирских и грузовых вагонов, полувагонов и вагонов-цистерн, иных видов подвижного состава.

Наши системы перемещения могут применяться на:

  • промывочных станциях;
  • участках погрузки и разгрузки;
  • вагоностроительных заводах;
  • вагоноремонтных депо.

Это только некоторые из примеров использования систем, выпускаемых нами.

Конкретный вид АСППВ определяется нами на основании стоящих перед компанией задач и полученного технического задания.

Скорость перемещения составов с помощью систем АСППВ составляет 0,18-1,5 км/ч, что обеспечивает высокое качество обмывки пассажирских вагонов и электропоездов в соответствии с нормами ГОСТ Р 54612-2011 и технологической инструкцией ТИ-ЦЛПВ-1. Устройства маневровой работы производства CTG могут заменить маневровые локомотивы, которые в силу технического и человеческого факторов не позволяют обеспечивать равномерную подачу и скорость ниже 2-3 км/час. Системы перемещения железнодорожного транспорта АСППВ обеспечивают плавные разгон и торможение буксируемого состава.

Автоматизированные системы для перемещения вагонов CTG могут эксплуатироваться как в закрытых помещениях, так и на подъездных путях.

Система управления АСППВ может быть интегрирована в общую систему диспетчеризации предприятия и гибко подстраиваться под нужды конкретного объекта.

 

Автоматизированные системы перемещения и позиционирования вагонов CTG запатентованы, не имеют отечественных аналогов и стоят значительно дешевле зарубежных аналогов.

По сравнению с обычными маневровыми лебедками системы перемещения вагонов  АСППВ имеют следующие ВАЖНЫЕ ДОСТОИНСТВА:

  •   повышенные требования техники безопасности,
  •   высокий уровень автоматизации,
  •   возможность реверсивного хода.

 

 

Преимущества АСППВ перед аналогами

обеспечивают:

перемещение любых типов ставок вагонов с равномерной скоростью 
от 0,1 до 0,45 м/с и точным позиционированием в заданных точках;

реверсивное (вперёд и назад) перемещение ставок вагонов;

возможность остановки и удержания ставки вагонов в заданной позиции 
без применения тормозных башмаков;

высокий уровень безопасности производственных процессов,
т.к. тяговый канат скрыт внутри направляющей и находится в специальном лотке 
(при использовании лебедок происходит неконтролируемое колебание каната на высоту 1-1,5 м,  
за счёт чего возможны несчастные случаи на производстве);

 возможность работы как в закрытых помещениях, так и на открытом воздухе при температурах от -40°С до +50 °С 
(возможна разработка специального исполнения для расширения диапазона).

 
позволяют:

перемещать ставки вагонов на большие расстояния (до 1 км),

реализовать различные режимы движения и позиционирования 
буксируемой ставки вагонов.

 

АСППВ рассчитаны

на высокие и сверхвысокие нагрузки
и обеспечивают перемещение ставок вагонов массой до 2600 т
при скорости до 0,3 м/с.

 

 

 

Группа компаний CTG выпускает широкий ассортимент АСППВ, что позволяет заказчику получить необходимую ему тяговую лебедку с учетом существующих потребностей, необходимого уровня автоматизации, а также установленного бюджета.

Роль привода в предлагаемых системах играет тяговый модуль. В зависимости от технологических требований он может обеспечивать как прямой, так и реверсивный рабочий ход.

Ознакомиться с полным перечнем видов наших систем автоматизированного перемещения, их характеристиками и особенностями вы сможете, открыв документ по ссылке >>.

Некоторые из систем перемещения АСППВ:

АСППВ-У

     

АСППВ-Г2м

   

АСППВ-Г

   

 

 

 

 

или напишите для уточнения интересующих Вас вопросов
, например, на технико-коммерческое предложение Вы можете, 
заполнив форму для заказа
Поделиться:
Наверх