Использование предлагаемой CTG технологии и сконструированного для её обеспечения комплекса оборудования «АНТИЛ-П-Пас» позволяет, по сравнению с традиционными способами, в несколько раз сократить как потребление энергоресурсов, так и время антиобледенительной обработки железнодорожного состава. Для применения этого метода не требуется специальных помещений – все работы могут производиться на открытом воздухе. Процесс обработки автоматизирован, а само оборудование характеризуется низкими эксплуатационными затратами. При этом, особых требований к выбору места монтажа комплекса оборудования «АНТИЛ-П-Пас» не существует. Монтаж и пуско-наладочные работы по нему осуществляются за короткое время.

Комплексы технологического оборудования «АНТИЛ-П-Пас» CTG включены в каталог промышленной продукции, произведенной на территории Российской Федерации (каталог Министерства промышленности и торговли Российской Федерации).

Предлагаемое решение:

• Эффективно — полученные результаты по применению технологии «АНТИЛ-П-Пас» для «антиобледенительной» защиты подвагонного
       оборудования высокоскоростных поездов «Сапсан» полностью обеспечили их надежную эксплуатацию в зимний период. 
  

• Экономично — комплексы серии «АНТИЛ-П-Пас» монтируются на открытой местности и полностью автоматизированы, что обеспечивает
       минимизацию капитальных вложений и максимальную экономию эксплуатационных затрат (в т.ч. экономичный расход антиобледенительного реагента).
  

• Экологически безопасно — комплексы серии «АНТИЛ-П-Пас» работают в рециркуляционном режиме,
       соответствуя всем экологическим нормам.
• Универсально — создание участков «антиобледенительной» защиты нижней части кузовов, подвагонного оборудования
       и ходовой части железнодорожных вагонов при необходимости возможно практически на всех узловых объектах —
       вне зависимости от климатических условий.

Комплекс
для антиобледенительной обработки
подвагонных тележек высокоскоростных электропоездов
«АНТИЛ»
на ст. «Москва-товарная» Октябрьской ж.д.

Данные комплексы предназначены для антиобледенительной защиты нижней части кузовов и подвагонного оборудования железнодорожных пассажирских вагонов, в т.ч. высокоскоростных поездов,с целью предотвращения образования «наледи» в процессе их эксплуатации в холодное время года.

Технологическое оборудование комплекса состоит их 2-х каскадов: обработки вагона и приготовления – очистки рабочего раствора. В качестве рабочего раствора могут использоваться пропиленгликоль или другие, обладающие аналогичными свойствами и разрешенные к применению, жидкие составы.

В состав комплекса входят: система поддонов, системы магистральные и модуль технологический комбинированный. Модуль технологический комбинированный  включает в себя оборудование для подготовки, хранения и подачи рабочей жидкости, а также шкаф управления комплексом.

Процесса автоматизирован: обработка производится непрерывно, при равномерном движении состава через рабочую зону.

Благодаря системе поддонов и оборудованию для подготовки, рабочая жидкость используется в рециркуляционном режиме, позволяющем сократить потери дорогостоящего антиобледенительного реагента.

Для установки и эксплуатации данного комплекса не требуется специальных помещений – все работы могут производиться на открытом воздухе.

Комплекс может быть изготовлен как в стационарном, так и в транспортабельном исполнении.

Предлагаем Вам посмотреть запись 7 вебинара CTG: 
«Экологически безопасные
экономически эффективные
инновационные технологии
обработки
(обмывки, очистки
антиобледенительной защиты)
подвижного состава
железнодорожного транспорта»