После транспортировки нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов, растительных масел, продуктов нефтехимии и химии на внутренних поверхностях котлов железнодорожных вагонов-цистерн (КЖЦ) образуются типичные для этих грузов загрязнения. Для подготовки железнодорожного вагона-цистерны под налив или в ремонт необходимо тщательно очистить внутреннюю поверхность его котла. При решении этой задачи важно свести к минимуму потребление ресурсов при мойке ж/д цистерн и ущерб, причиняемый окружающей среде. Достичь этих целей позволяют комплексы технологического оборудования для очистки котлов железнодорожных цистерн, разработанные, выпускаемые и поставляемые группой компаний CTG.

Назначение комплексов технологического оборудования
для обработки котлов железнодорожных вагонов-цистерн КВО-ЖЦ

Предлагаемые нами комплексы предназначены для обработки, промывки, споласкивания, принудительной дегазации и сушки внутренних поверхностей котлов железнодорожных вагонов-цистерн из-под различных загрязнений. Промывка железнодорожных цистерн осуществляется по разработанной и запатентованной CTG сбалансированной эффективной рециркуляционной (замкнутой) технологии (Патент РФ № 2200637 и европейский Патент ЕР № 1389229). Её использование сводит к минимуму потребление ресурсов и ущерб, причиняемый окружающей среде.

Ассортимент предлагаемых промывочных комплексов

Группа компаний CTG выпускает стационарные и мобильные (транспортабельные) комплексы,
предназначенные для мойки ж/д цистерн из-под различных наливных грузов, в том числе:

	нефтей и нефтепродуктов
	высокопарафинистых нефтей и стабильных газовых конденсатов
	высоковязких нефтепродуктов, включая битумы
	растительных масел
	различных нефтехимических и химических грузов, включая ароматические углеводороды

Преимущества оборудования перед аналогами

В настоящее время в мире не существует аналогов компактным и ресурсосберегающим комплексам оборудования, предлагаемым CTG. Альтернативные предложения ориентированы на высокое ресурсопотребление и сложные системы водоочистки, которые окупаются только при создании промывочно-пропарочных станций производительностью в несколько сотен вагонов-цистерн в сутки.

Комплексы для внутренней мойки цистерн, выпускаемые нами:

компактны, занимают небольшую площадь;

не требуют дорогостоящих строительно-монтажных работ;

позволяют минимизировать потребление энергоресурсов и время, затрачиваемое на промывку;

характеризуются высокой рентабельностью и быстро (не более, чем за 3 года) окупаются;

отмывают любые загрязнения с учетом их особенностей;

отличаются высокой экологической безопасностью благодаря применению уникальной бессточной технологии и минимизации объема выбросов в окружающую среду;

имеют модульную конструкцию контуров, позволяющую оперативно изменять архитектуру комплекса.

Эти преимущества позволяют использовать их при невысокой (исчисляемой единицами цистерн в сутки) производительности предприятия – например, депо или вагоноремонтного завода и т.п.

Заслуживает внимания высокое качество очистки от нефтепродуктов и других загрязнений, обеспечиваемое при использовании наших комплексов. Оно подтверждается многочисленными отзывами.

Разработанные и применяемые CTG системы управления
комплексами технологического оборудования

обеспечивают:

	поддержание технологических процессов в регламентных режимах;
	оперативное управление технологическими процессами, которые осуществляются с рабочих мест операторов и по месту;
	получение объективной информации обо всех параметрах технологического процесса (расход энергоресурсов, температуры, давления, уровня pH и солесодержания, наличия потока жидкости и т.д.);
	получение объективной информации о состоянии приводов устройств и механизмов;
	предотвращение и сигнализацию нештатных ситуаций, аварийных состояний;

встраиваются
в общую систему управления предприятием
или автоматизированное рабочее место (АРМ);

выполняются
(при необходимости) во взрывобезопасном исполнении
и сопровождаются соответствующим пакетом разрешительной
и технической документации.

Комплекс в мобильном (транспортабельном) исполнении

Комплекс в стационарном исполнении

Какие проблемы промывочно-пропарочных станций (ППС)
решают промывочно-рециркуляционные станции (ПРС)?

	Проблемы ППС		Решения ПРС
	на существующих с 60-х годов ППС - экологическая опасность, связанная со значительными выбросами пара в окружающую среду и отрицательным воздействием сбросов, загрязнённого нефтеостатками, парового конденсата в открытые лотки и отстойники		экологическая безопасность за счёт отвода и транспортировки рабочих сред (в том числе моющего раствора, смешанных нефтеостатков (СНО) и т.п.) по закрытым трубопроводам и воздуховодам
	высокая себестоимость обработки (очистки) вагона по сравнению с обработкой (очисткой) на ПРС, в 2 раза выше		снижение в 2 раза себестоимости обработки, высокая рентабельность и быстрая окупаемость капитальных вложений
	за счёт применения пара с температурой выше 115 °С, согласно ФЗ №116, ППС является опасным производственным объектом		признаки опасности, согласно ФЗ №116, отсутствуют, что неоднократно подтверждено экспертизами промышленной безопасности, ПРС не является опасным производственным объектом
	на реконструируемых ППС делается попытка создать закрытые системы транспортировки рабочих сред, но сохраняется главная проблема - высокая энергоёмкость данной технологии; кроме этого, подача пара через крышки технологические приведет к постоянному выходу из строя напорных трубопроводов и рукавов, что увеличит эксплуатационные расходы; невозможность откачки горячей среды, приводит к необходимости применения закрытых самотечных систем, которые могут забиваться сгустками отмытых нефтепродуктов, а также первичных заглубленных отстойников, которые могут являться объектами загрязнения окружающей среды; удаление их них всплывших нефтепродуктов и осевших шламов крайне затруднительно и влечёт за собой применение ручного труда и дополнительные расходы		отмывка: - нефти, мазутов и других тёмных нефтепродуктов, не говоря уже о светлых, производится при температурах не выше 65°С, что подтверждается более чем 22-х летним опытом эксплуатации десятков объектов данного профиля; - парафинов, стабильных газовых конденсатов и асфальто-смолопарафинистых отложений – до 85°С; только высоковязкие битумы и гудроны требуют температур, применяемых, как на ППС, однако и для них может быть предложена беспропарочная технология; температуры, применяемые на ПРС (до 85°С), не оказывают стремительного разрушительного воздействия на технологические трубопроводы, рукава, насосное оборудование, а загрязнённый моющий раствор сразу из устройств нижнего слива направляется в технологическое оборудование, где в автоматическом режиме, без участия человека происходит выделение нефтепродуктов и шламов, а также их откачка в емкости накопления
	весь пар, сконденсированный в воду, вызывает положительный баланс и требует сброса стоко в системы канализации; при этом очистка такой оборотной воды до норм водоподготовки котельной крайне нецелесообразна с экономической точки зрения		обеспечивается 100 % замкнутый цикл регенерации моющего раствора, требующий только незначительной подпитки
	100% пара теряется после однократного использования без возможности повторного применения		пар используются как теплоноситель, 100 % конденсата возвращается в котельную без технологического загрязнения
	длительное время подготовки котлов вагонов-цистерн из-под тёмных нефтепродуктов с остатками, связанное с необходимостью прогреть паром всю толщину остатка		высокое качество обработки поверхностей при небольших временных затратах, связанное с оптимальным воздействием водного раствора моющего средства на остатки, даже значительные, в т.ч. тёмных нефтепродуктов и асфальто-смолопарафинистых отложений
	после пропарочной технологии образуются нефтеотходы с обводнённостью до 50%		получение на выходе смешанных нефтеостатков (СНО) с малой (до 5%) обводненностью без дополнительного оборудования и применения реагентов
	неоправданно большие площади, занимаемые всей инфраструктурой ППС (отстойники, песколовушки, сети лотков и т.д.); необходимость в значительных площадях санитарно-защитной зоны		кратно меньшая площадь, отводимая под инфраструктуру объекта и санитарно - защитную зону

Уже внедренные нами объекты Вы можете посмотреть в фотогалерее.

Отзывы, полученные от наших партнеров.

Сравнительный анализ технологий и оборудования, предлагаемых на рынке подготовки вагонов-цистерн.

	или напишите для уточнения интересующих Вас вопросов
	, например, на технико-коммерческое предложение Вы можете, заполнив форму для заказа

Назначение комплексов технологического оборудования для обработки котлов железнодорожных вагонов-цистерн КВО-ЖЦ