Преимущества оборудования перед аналогами

В настоящее время в мире не существует аналогов компактным и ресурсосберегающим комплексам оборудования, предлагаемым CTG. Альтернативные предложения ориентированы на высокое ресурсопотребление и сложные системы водоочистки, которые окупаются только при создании промывочно-пропарочных станций производительностью в несколько сотен вагонов-цистерн в сутки.

Комплексы для внутренней мойки цистерн,
выпускаемые нами:

• компактны, занимают небольшую площадь;
• не требуют дорогостоящих
      строительно-монтажных работ;
• позволяют минимизировать
      потребление энергоресурсов и
      время, затрачиваемое на промывку;
• характеризуются высокой рентабельностью
      и быстро (не более, чем за 3 года) окупаются;
• отмывают любые загрязнения
      с учетом их особенностей;
• отличаются высокой экологической
       безопасностью благодаря применению
       уникальной бессточной технологии и
       минимизации объема выбросов
       в окружающую среду;
• имеют модульную конструкцию контуров,
       позволяющую оперативно изменять
       архитектуру комплекса;
• включены в каталог промышленной
       продукции, произведенной на территории
       Российской Федерации
       (каталог Министерства промышленности и
       торговли Российской Федерации).

Эти преимущества позволяют использовать их при невысокой (исчисляемой единицами цистерн в сутки) производительности предприятия – например, депо или  вагоноремонтного завода и т.п.

Заслуживает внимания высокое качество очистки от нефтепродуктов и других загрязнений, обеспечиваемое при использовании наших комплексов. Оно подтверждается многочисленными отзывами.

Разработанные и применяемые CTG 
системы управления комплексами
технологического оборудования

обеспечивают:

• поддержание технологических процессов 
       в регламентных режимах;
  • оперативное управление
         технологическими процессами, 
         которые осуществляются с рабочих мест
         операторов и по месту;
  • получение объективной информации 
         обо всех параметрах технологического
         процесса (расход энергоресурсов,
         температуры, давления, 
         уровня pH и солесодержания,
         наличия потока жидкости и т.д.);
  • получение объективной информации 
         о состоянии приводов
         устройств и механизмов;
  • предотвращение и сигнализацию 
         нештатных ситуаций, аварийных состояний;

встраиваются 
в общую систему управления предприятием 
или автоматизированное рабочее место (АРМ);

выполняются 
(при необходимости) во взрывобезопасном 
исполнении и сопровождаются 
соответствующим пакетом
разрешительной и технической документации.

Комплекс в мобильном (транспортабельном) исполнении

Комплекс в стационарном исполнении

Какие проблемы промывочно-пропарочных станций (ППС) 
решают промывочно-рециркуляционные станции (ПРС)?

	Проблемы ППС		Решения ПРС
	на существующих с 60-х годов ППС -  экологическая опасность, связанная со значительными выбросами пара в окружающую среду и отрицательным  воздействием сбросов, загрязнённого       нефтеостатками, парового конденсата в открытые лотки и отстойники		экологическая безопасность за счёт отвода и транспортировки рабочих сред (в том числе моющего раствора,  смешанных нефтеостатков (СНО) и т.п.)  по закрытым трубопроводам и воздуховодам
	высокая себестоимость обработки  (очистки) вагона по сравнению с обработкой (очисткой) на ПРС, в 2 раза выше		снижение в 2 раза  себестоимости обработки, высокая рентабельность и быстрая окупаемость капитальных вложений
	за счёт применения пара с температурой выше 115 °С, согласно ФЗ №116, ППС является опасным  производственным объектом		признаки опасности, согласно ФЗ №116, отсутствуют, что неоднократно подтверждено  экспертизами промышленной безопасности, ПРС не является опасным  производственным объектом
	на реконструируемых ППС делается попытка создать закрытые системы  транспортировки рабочих сред,  но сохраняется главная проблема - высокая энергоёмкость данной технологии; кроме этого, подача пара через крышки  технологические приведет к постоянному  выходу из строя напорных  трубопроводов и рукавов, что увеличит эксплуатационные расходы; невозможность откачки горячей среды, приводит  к необходимости применения закрытых самотечных систем, которые могут забиваться сгустками  отмытых нефтепродуктов,  а также первичных заглубленных отстойников,  которые могут являться объектами загрязнения  окружающей среды; удаление их них всплывших нефтепродуктов  и осевших шламов крайне затруднительно и влечёт за собой применение ручного труда  и дополнительные расходы		отмывка: - нефти, мазутов и других тёмных нефтепродуктов,  не говоря уже о светлых, производится при температурах  не выше 65°С, что подтверждается  более чем 22-х летним опытом эксплуатации  десятков объектов данного профиля; - парафинов, стабильных газовых конденсатов  и асфальто-смолопарафинистых отложений – до 85°С; только высоковязкие битумы и гудроны требуют температур, применяемых, как на ППС, однако  и для них может быть предложена  беспропарочная технология; температуры, применяемые на ПРС (до 85°С), не оказывают стремительного разрушительного воздействия на технологические трубопроводы,  рукава, насосное оборудование, а загрязнённый  моющий раствор сразу из устройств нижнего слива  направляется в технологическое оборудование,  где в автоматическом режиме, без участия человека происходит выделение нефтепродуктов  и шламов, а также их откачка в емкости накопления
	весь пар, сконденсированный в воду,  вызывает положительный баланс и требует сброса стоко в системы канализации; при этом очистка такой оборотной воды  до норм водоподготовки котельной крайне нецелесообразна с экономической  точки зрения		обеспечивается 100 % замкнутый цикл  регенерации моющего раствора,  требующий только незначительной подпитки
	100% пара теряется  после однократного использования  без возможности повторного применения		пар используются как теплоноситель, 100 % конденсата возвращается в котельную без технологического загрязнения
	длительное время подготовки котлов вагонов-цистерн из-под тёмных  нефтепродуктов с остатками, связанное с необходимостью прогреть паром всю толщину остатка		высокое качество обработки поверхностей  при небольших временных затратах, связанное с оптимальным воздействием  водного раствора моющего средства на остатки,  даже значительные, в т.ч. тёмных нефтепродуктов  и асфальто-смолопарафинистых отложений
	после пропарочной технологии  образуются нефтеотходы  с обводнённостью до 50%		получение на выходе смешанных нефтеостатков (СНО)  с малой (до 5%) обводненностью  без дополнительного оборудования  и применения реагентов
	неоправданно большие площади,  занимаемые всей инфраструктурой ППС  (отстойники, песколовушки, сети лотков  и т.д.); необходимость в значительных площадях санитарно-защитной зоны		кратно меньшая площадь,  отводимая под инфраструктуру объекта  и санитарно - защитную зону

Учитывая наш многолетний опыт строительства, реконструкции и эксплуатации объектов подготовки котлов железнодорожных вагонов-цистерн под налив и в ремонт из-под любых наливных грузов, мы готовы за свой счет осуществить строительство «под ключ» промывочно-рециркуляционных станций и оказывать в интересах сторон услуги по промывке котлов железнодорожных вагонов-цистерн.

В случае, если у Вас есть потребность в таких услугах, будем рады информации 
о возможной территории размещения объектов промывки, удобных для Вас и Ваших партнёров.

Вы можете связать с нами любым удобным для Вас способом:

• +7 (812) 660-50-08
•  spb@ctg.su

Предлагаем Вам посмотреть запись 7 вебинара CTG: 
«Экологически безопасные
экономически эффективные
инновационные технологии
обработки (обмывки, очистки
антиобледенительной защиты)
подвижного состава
железнодорожного транспорта»

Предлагаем Вам посмотреть запись 6 вебинара CTG: 
«Преимущества
замены промывочно-пропарочных технологий
очистки котлов железнодорожных вагонов-цистерн
от любых углеводородных загрязнений
на промывочно-рециркуляционные
в транспортабельном и автономном исполнениях,
а также эволюция их развития в CTG»

Предлагаем Вам посмотреть запись 1 онлайн Конференции Международного консорциума CIT:
«Инновационные технологии и оборудование предприятиям нефтегазовой отрасли»
День 1:

День 2:

Предлагаем Вам посмотреть запись 5 вебинара CTG: 
«Особенности реконструкции действующих 
промывочно-пропарочных станций (ППС)
или строительства новых объектов 
обработки котлов железнодорожных вагонов-цистерн
производительностью от 100 единиц в сутки»

26 ноября 2020 г., в силу объективных причин, нами была проведена только часть бесплатного 3 вебинара по теме:
«Некоторые особенности
оптимальных технологий и оборудования 
для обработки котлов железнодорожных вагонов-цистерн
из-под различных наливных грузов,
в т.ч. особо сложных, под налив и в ремонт».
В связи с тем, что мы, к сожалению,
не имели возможности осветить все запланированные темы,
17.12.2020 г. нами была проведена 2-ая часть данного вебинара (вебинар 3.1)

Предлагаем Вам посмотреть запись 3 вебинара CTG: 
«Некоторые особенности
оптимальных технологий и оборудования 
для обработки котлов железнодорожных вагонов-цистерн 
из-под различных наливных грузов,
в т.ч. особо сложных, под налив и в ремонт»

Предлагаем Вам посмотреть запись 1 вебинара CTG: 
«Экологически безопасные 
ресурсосберегающие технологии 
и транспортабельное оборудование 
для обработки котлов железнодорожных вагонов-цистерн,
колб танк-контейнеров и отсеков автоцистерн 
из-под различных наливных грузов»