| Эффективно, Экономично, Экологично - уже Сегодня |
06 июня 2012 года проведено совещание специалистов "CTG" и ЗАО "НПФ "ЦКБА" по вопросу применения разработок и оборудования нашей компании для неразрушающего контроля трубопроводной арматуры.
В ходе совещания представители ЗАО "НПФ "ЦКБА" были ознакомлены с интеллектуальными комплексами "ПСК", "ИМК", "ЛДС" и возможностью применения их для дефектоскопии трубопроводной арматуры.
Специалистами "CTG" начаты работы по вводу в эксплуатацию технологического оборудования вагоно-моечного комплекса моторвагонного депо "Железнодорожная" Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Специалистами компании "CTG" проводятся работы по сервисному обслуживанию технологического оборудования для обработки котлов железнодорожных вагонов-цистерн промывочно-рециркуляционной станции на ППС "Стенькино-2" Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Поздравляем коллектив компании с получением нового патента на полезную модель "Диагностическая система для изменения свободных колебаний контролируемого объекта".
Предлагаем ознакомиться с преимуществами применения «интеллектуальных» систем неразрушающего контроля «CTG» перед оборудованием УЗК. Ознакомиться с информацией можно здесь >>>
За период с 25.05. по 08.06.2012 г. были осуществлены плановые поставки СМТП «О-БИС», СМТП «О-БИСМ» для наших партнеров в городе Санкт-Петербург.
Предлагаем ознакомиться с преимуществами применения «интеллектуальных» систем неразрушающего контроля «CTG» перед оборудованием Рентген-контроля. Ознакомиться с информацией можно здесь >>>
За период с 25.05. по 08.06.2012 г. были осуществлены плановые поставки СМТП «О-БИС», СМТП «О-БИСМ» для наших партнеров в города Окуловка Новгородской обл., Ижевск.
В ходе работ по адаптации «интеллектуального» комплекса «ПСК» к работе с деталями и узлами подвагонного оборудования моторвагонного подвижного состава проведен анализ времени и других параметров дефектоскопии хомутов, автосцепок и т.д. «интеллектуальным» комплексом «ПСК» в сравнении с штатными методами. Анализ показал значительное сокращение затрат времени и улучшение других параметров на проведение дефектоскопии указанных деталей. Работы проводились на базе ТЧ-15 Октябрьской ж.д. – филиала ОАО «РЖД». С таблицей сравнения можно ознакомиться здесь >>>.
Доработаны конфигурационные файлы для возможности дефектоскопии «интеллектуальным» комплексом «ПСК» корпусов и хомутов автосцепного устройства.