«Современный автоматизированный мобильный комплекс для внутренней очистки котлов железнодорожных вагонов-цистерн от химических грузов, в т.ч. метанола, был приобретен у Группы компаний «Чистые технологии» в рамках реконструкции производственной базы, обеспечивающей приемку около сотни цистерн в год как для собственных нужд, так и для сторонних подрядчиков.»

«Продукция, поставленная в рамках реализации инвестиционного проекта «Эксплуатационные предприятия вагонного хозяйства» 2022 года, на производственные объекты 5-ти эксплуатационных вагонных депо ОАО «РЖД» полностью удовлетворяет всем предъявляемым к ней требованиям. Общество зарекомендовало себя как надежный партнер.»

«Работа комплекса технологического оборудования полностью автоматизирована, что позволяет осуществлять подготовку вагонов-цистерн с учетом всех мер, связанных с технической и экологической безопасностью процесса. Оборудование позволяет производить одновременно обработку вагонов-цистерн на двух параллельных железнодорожных путях. Качество подготовки вагонов-цистерн высокое и соответствует ГОСТ 1510-84.»

«Промывочно-рециркуляционная станция ООО «ЭКОТЕХ», укомплектованная оборудованием ГК «Чистые технологии» (г. Санкт-Петербург), обеспечивает  высокое качество подготовки вагонов-цистерн. За весь период сотрудничества претензий к качеству подготовки не возникало.

Работа промывочно-рециркуляционной станции организована с учетом всех требований промышленной безопасности, предъявляемых группой «ЛУКОЙЛ».»

«Особенно хочется отметить, что оборудование, приобретенное нами, выполнено в транспортабельном (контейнерном) исполнении и не потребовало проведения проектных работ и получения разрешения на строительство, что значительно сократило как стоимость работ, так и сроки запуска объекта в эксплуатацию.»

Поставленные автоматизированные системы перемещения и позиционирования вагонов (АСППВ) перемещают ставки из 20-ти ж/д вагонов-цистерн на расстояние до 250 м в автоматизированном режиме.

«Отличительной особенностью данного оборудования является безопасность самого процесса перемещения ставок вагонов за счет его конструктивного исполнения и высокого уровня автоматизации, предотвращающего возникновение внештатных и аварийных ситуациий.» 

«Операции по промывке вагонов-цистерн соответствуют требованиям, предъявляемым ГОСТ 1510-84.

Технологическое оборудование, эксплуатируемое на пункте. позволяет качественно промывать вагоны-цистерны из-под светлых нефтепродуктов, конденсата газового стабильного, топлива реактивных двигателей.

Технологические решения способствуют рациональному использованию материально-технических ресурсов при соблюдении требований промышленной, пожарной и экологической безопасности.»

«Поставленный и запущенный в 2017 году комплекс оборудования промывочно-рециркуляционной станции для обработки внутренних поверхностей железнодорожных вагонов-цистерн из-под светлых нефтепродуктов производительностью 140 вагонов-цистерн в сутки работает эффективно и без перебоев.
Все требования ТОО «Batys Petroleum» по экологически безопасной технологии и оборудованию по комплектности, качеству, документации и сертификации были соблюдены в полном объёме.»

«За время, прошедшее с начала эксплуатации система АСППВ-Г зарекомендовала себя с положительной стороны, обеспечивая бесперебойность производственных процессов и удобства эксплуатации. Высокую степень безопасности обеспечивают функции, заложенные специалистами группы компаний "Чистые технологии" в систему управления.

Особенно необходимо подчеркнуть, что данная автоматизированная система перемещения и позиционирования вагонов разработана и изготовлена в России, что полностью отвечает требованиям импортозамещения.»

«Нанесение антиобледенительного раствора производится посредством специальных форсунок. Работы производятся на открытом воздухе. Отработанный раствор собирается в систему поддонов и отводится в модуль технологический для регенерации (от излишней воды, грязи и примесей) и подготовки к дальнейшему использованию. Таким образом, обеспечивается экологическая безопасность и ресурсосбережение, в т.ч. за счет минимизации расхода антиобледенительного реагента.
Данная технология позволяет защитить подвагонное оборудование от образования наледи и предотвратить возникновение аварийных ситуаций.»

«Использование технологии, оборудования и моющих средств "CTG" позволяет производить обработку котлов железнодорожных цистерн с: 

• низкими затратами на топливно-энергетические и материальные ресурсы;
• высоким качеством подготовки железнодорожных цистерн под ремонт;
• отсутствием сборов загрязняющих веществ в окружающую среду.»

«С 2005 года в вагонном депо "Адлер" эксплуатируется открытый вагономоечный комплекс для наружной обмывки одноэтажных пассажирских вагонов, разработанный и поставленный группой компаний «Чистые технологии». Все это время производится обмывка 80-100 вагонов в сутки, что определяется суточной производительностью депо.

В 2014 году «Чистыми технологиями» разработано и запущено оборудование для наружной обмывки двухэтажных вагонов.»

«Эксплуатация данного технологического оборудования, безусловно, позволяет при незначительных затратах времени минимизировать потребление на подготовку вагонов-цистерн  как топливно-энергетических, так и материальных ресурсов.

Затраты энергоресурсов на подготовку внутренних и наружных поверхностей одного вагона-цистерны, усредненно, составляют:

• расход тепловой энергии - 1,6 Гкал,
• расход электроэнергии - 30 кВт,
• расход воды - 300 литров.»

«Особое внимание обращаем на то, что поставленное Вами оборудование было расположено на минимально возможных площадях, вследствие чего его установка не потребовала проведения государственной межведомственной экспертизы проектной документации. Т.к. комплекс оборудования является мобильным и монтируется на открытой площадке (т.е. не является объектом капитального строительства) нет необходимости запрашивать разрешение на строительство в местных органах самоуправления. Данное обстоятельство позволило существенно сократить расходы на установку и уменьшить время на запуск приобретенного оборудования.»

«Комплектация установленного вагономоечного комплекса позволяет обмывать боковые поверхности, крыши пассажирских вагонов, скосы крыш, рамы тележек и стекла окон. При этом обеспечивается замкнутость систем подготовки моющего раствора и оборотного водоснабжения, что существенно сокращает сброс загрязненных сточных вод и вредных выборов в окружающую среду. »

«Комплекс успешно справляется с отмывкой цистерн из-под перевозки различных нефтепродуктов, в том числе и высокопарафинистой нефти.

Нельзя не отметить значительное уменьшение потребления топливно-энергетических ресурсов на 1 усредненную цистерн: расход пара - 0,074 Гкал; потребление электроэнергии - 4,28 кВт.

С внедрением комплекса на ППС Барбаров себестоимость обработки 1 усредненной цистерны снизилась в 1,5 раза по сравнению с действующей на ППС технологией.»

«Нашей компанией с 2006 года в штатном режиме эксплуатируется разработанное Вашей компаний оборудование, предназначенное для комплексной обработки внутренних поверхностей котлов железнодорожных цистерн из-под различных нефтепродуктов, в том числе и высокопарафинистых нефтей. Благодаря внедренной промывочно-рециркуляционной технологии и надежности поставленного Вами оборудования на ст. «Атырау» Казахстан Темир Жолы удается добиться высоких показателей производительности и эффективности отмывки.»

«В 2007 году было поставлено, смонтировано и налажено оборудование, в 2008 году началась работа в штатном режиме. Результаты работы -высокое качество отмывки цистерн, соответствие эксплуатационных параметров оборудования проектным, экологическая безопасность - подтвердили правильность выбора производителя технологического оборудования.

Внедренное оборудование позволило перейти у использованию оборотных технологий. При этом обеспечивается требуемое качество подготовки цистерн, исключая сброс загрязненных моющих растворов, сокращается время обработки цистерн в сравнении с традиционными способами (пропарка), не применяется открытый пар при очистке котлов железнодорожных цистерн, снижая тем самым энергопотребление.»

«За это время основным объектом отмывки были цистерны из-под высокопарафинистой нефти с температурой застывания +18-20 град. С. Заявленная производительность установки по техническому описанию составляет до 25 вагонов в сутки при круглосуточной эксплуатации.

В связи с технологическими особенностями работа на ППЦ производится в основном в светлое время суток. Ночное время используется для проведения работ по обслуживанию установки (чистка, пополнение рабочего раствора, регламентные работы). При таком режиме работы производительность установки значительно превышает 35 вагонов.»